BESTRUCK 編集部– Author –

トラックの日常点検で確認したいタイヤ・ホイール周りの項目を、実務向けのチェックリスト形式で解説します。全輪を確認する順番、ホイールナットの点検方法、タイヤ脱着後の増し締め管理、記録の残し方までまとめました。

大型車の車輪脱落事故では左後輪からの脱落が多く、令和6年度は脱落箇所の約92%が左後輪でした。その背景と、事故割合にかかわらず全輪を確実に確認する点検方法を整理します。

大型車の車輪脱落事故は令和6年度120件で、前年度より22件減少しました。ただし12月から2月に67件、タイヤ脱着作業後1か月以内に54件、左後輪からの脱落が約92%と偏りは明確です。運送会社が点検表・増し締め管理・点呼で見るべきポイントを整理します。

大型車のタイヤ脱落事故が起きる原因を、JIS方式からISO方式への規格変更を切り口に解説。左車輪の右ねじ化、後輪ダブルタイヤの共締め、平面座ナット、締付トルク管理の重要性を整理します。

大型車の車輪脱落事故は、一度起きると車両被害だけでなく、周囲の歩行者や作業者を巻き込む重大事故につながります。日常点検やタイヤ脱着後の管理を、現場で続けられる仕組みにすることが重要です。 なぜ日常点検の見える化が必要なのか 国土交通省の資...